Die Gründe und Lösungen sind wie folgt:
(1) Der Ventilkern steckt fest oder das Ventilloch ist blockiert. Wenn das Durchflussventil oder die Wegeventilspule feststeckt oder das Ventilloch blockiert ist, ist der Hydraulikzylinder anfällig für Fehlfunktionen oder Fehlfunktionen. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt die Kontamination des Öls; überprüfen, ob der Schmutz oder das kolloidale Sediment am Ventilkern klebt oder das Ventilloch blockiert; Überprüfen Sie den Verschleiß des Ventilkörpers, reinigen und ersetzen Sie den Systemfilter, reinigen Sie den Öltank und ersetzen Sie das Hydraulikmedium.
(2) Die Kolbenstange und der Zylinder stecken fest oder der Hydraulikzylinder ist blockiert. Zu diesem Zeitpunkt bewegt sich der Hydraulikzylinder, egal wie er betrieben wird, nicht oder nur sehr wenig. Zu diesem Zeitpunkt ist zu prüfen, ob die Dichtung des Kolbens und der Kolbenstange zu fest ist, ob sie in den Schmutz und das kolloidale Sediment eindringt: ob die Achslinie der Kolbenstange und des Zylinderlaufs ausgerichtet ist, ob die Verschleißteile und Dichtungen ungültig sind und ob die Last zu hoch ist Groß.
(3) Der Steuerdruck des Hydrauliksystems ist zu niedrig. Der Drosselungswiderstand in der Steuerleitung kann zu groß sein, das Durchflussventil ist nicht richtig eingestellt, der Steuerdruck ist nicht geeignet und die Druckquelle ist gestört. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Steuerdruckquelle überprüft werden, um sicherzustellen, dass der Druck an den angegebenen Wert des Systems angepasst wird.
(4) Luft gelangt in das Hydrauliksystem. Hauptsächlich, weil es Lecks im System gibt. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt den Flüssigkeitsstand des Hydrauliköltanks, die Dichtungen und Rohrverbindungen auf der Saugseite der Hydraulikpumpe und ob das Ölsaugsieb zu schmutzig ist. Dann sollte das Hydrauliköl aufgefüllt, die Dichtungen und Rohrverbindungen behandelt und das grobe Filterelement gereinigt oder ausgetauscht werden.
(5) Die anfängliche Aktion des Hydraulikzylinders ist langsam. Wenn die Temperatur niedrig ist, ist die Viskosität des Hydrauliköls hoch und die Fließfähigkeit ist schlecht, was zu einer langsamen Wirkung des Hydraulikzylinders führt. Die Verbesserungsmethode besteht darin, das Hydrauliköl durch eine bessere Viskositäts-Temperatur-Leistung zu ersetzen. Bei niedriger Temperatur kann die Öltemperatur beim Start mit Hilfe einer Heizung oder durch die Maschine selbst erhöht werden. Die normale Arbeitsöltemperatur des Systems sollte bei etwa 40 °C gehalten werden.
